バイクアイコン2007大阪モーターサイクルショーツー

 2007年の大阪モーターサイクルショーは3月23日から25日の三日間である。早めにTちゃんから、泉州方面の人たちは24日に行くと聞いていた。是非早くスケジュールを固めたいと思いつつも私の方は3月はジャズバンドのステージもあり、エジプト出張もありで、なかなか予定が決まらなかったが、バンドの方は10日で先に終わり、エジプト行きは26日出発となったので、無事24日にモーターサイクルショーに行けることになった。

 さて、当日の天気予報気は雨。それも午後はほぼ100%に近いというもの。しかし雨風などに負けているわけには行かない。開場が10時なので、2時間前の8時に家を出発する積りがちょっと遅れて8時15分の出発。幸い朝は曇り空でも雨は降り出していない。ずっと高速で行くのはつまらないが、一方全部した道ではちょっと遅くなりそうだったので、加古川バイパスから第二神明の須磨インターまで高速を使い、そこからは下道にした。三宮からは43号を使うことにした。2号線よりは空いていることと、上を阪神高速が走っているので雨が降り出しても雨除けとなることを期待してのものだ。

 幸い雨もふらず、ほぼ予定の時間に会場のインテック大阪に到着。一日300円也の臨時バイク駐車場に止めて会場へ。思ったより駐輪しているバイクが少ない。6台目ぐらいだ。時間が早い所為か、それとも天気が悪くなる所為か。今回はインターネット割引券を印刷してくる余裕がなかったが、JAFの会員証を見せれば同額の200円の割引を受けられたので問題ない。会場に入る前に、入り口の横に試乗の整理券を配るブースがあったが、既に初回の整理券は配布終了とのことだったので、後で再トライしよう。

大阪モーターサイクルショーの会場に到着。 

 携帯のメールで確認すると、デンマークん達は昼前に来るとのことなので、しばらく会場内をぶらついた。全般に、去年より活気が無い感じがする。国内メーカの展示は新型車が少なく、特にヤマハはスクーターに重点を置いている。スズキはバンディットの水冷(これまでは油冷)を展示していた。恐らく最も安いリッターバイクになるんだろう。見かけはなかなか良さそうだ。カワサキは欧米向の中排気量のバイクを展示しており、好感が持てる。ホンダは目新しさが感じられなかった。

スズキの水冷バンディット。なかなか格好良い。 

 どちらかというと海外メーカの方が元気だった。面白そうなバイクとしては、トライアンフのタイガー、これは跨らせてもらったが私なら足つきも問題ないし、姿勢も楽なものだ。そしてKTMのアドベンチャー990。KTMはレース用のオフロードバイクというイメージがあったが、これなら街乗りからツーリングまで使えそう。スピードメータカバーがプラスチックで値段の割りに安っぽいのが逆に新鮮だ。BMWのHP2もデュアルパーパスバイク。さすがにこれは価格がとんでもないので見るだけ。

トライアンフのタイガー。試乗車が無かったのが残念。 KTMのアドベンチャー。思ったより普通だ。 BMWのHP2。どんな人が乗るのかな。

 ドゥカティでは唯一乗れそうだったのが、ムルティストラーダ。名前の通りデュアルパーパスで、ポジションも前傾が少なく楽だ。びっくりするようなバイクもあった。ゴールドウィングをトライク(3輪)にして、さらにサイドカーを付けたもの。普通の車並みに幅がある。何に使うのだろう。出前のバイクのように屋根がついているスクータで、その屋根を三つに畳んでリヤのボックスに収納できるものもあった。イタリア製

ドゥカティのムルティストラーダ。乗りやすそうだ。 ゴールドウィングのトライク、サイドカー付き。

 デンマークん達がなかなか現れないので、試乗用の整理券をゲットし、外の試乗コーナーへ。所有免許なりのものしか乗れないとのことだが、大型二輪を持っているのでどれでも乗れる。ヘルメットとグローブは借りられた。まずはホンダのCB1300スーパーボルドールに乗ってみた。ハーフカウル付きで高速で少しは楽そうなのが魅力だ。コースは200m往復を3周するもので、先導の係員のバイクについて走る。エンジンを回すだけリニアに力が出てくる感じで、扱いやすい。重いかと思っていたが、今乗っているのも重いのであまり重さを感じなかった。続いて会場で見て気になったKTMのアドベンチャー。人気が無かったので早く乗れた。思ったより乗りやすい。エンジンの振動がトコトコと伝わってくるのも面白い。

 雨が降り始めていたが、キッズ向けのバイク教室は盛況なようだった。

試乗したKTMアドベンチャー。 キッズのバイク教室も楽しそうだ。

 会場に戻り、デンマークん達と合流。1年ぶりだが、改めて見てみるとビジュアル系の面々である。若いっていいね。昼は済ませてきたというので、そのまま会場内を散策。しばらくして漸くTちゃん到着。ミドルエイジ仲間が欲しかったところなので丁度良い。一通り見終わって、外のベンチで一休み。缶コーヒーを片手に1時間ほど話し込んでしまった。この時間が一番の収穫だったかな?

TちゃんはCB1300スーパーボルドールが気に入ったようだ。青い色も良い。

 夕方4時を回ったので、そろそろ家路に。昼過ぎに降りだした雨も上がっており、このまま行けるかと思ったが、世の中そんなに甘くは無い。43号を西に走っている間に雨がまた降ってきた。途中、西明石のホンダドリーム店に寄って、会場でもらったハンドタオル引換券を使ってハンドタオルゲット。テニスのときなんかに良さそうだ。朝早く食事してから何も食べていないので頭の中で「どうしてお腹が空くのかな♪」の歌がぐるぐる回っている。

 ずっと下道でゆっくり走ってきたので、帰宅は7時過ぎ。食事をすると8時になってしまったので、今日はジャズバンド練習はパスだ。

 モーターサイクルショーそのものは去年より盛り上がらなかったが、友人達と再会出来たのが一番の収穫だ。

 

 カメラ小僧ではないが、折角撮ったのでおねえさん達の写真も掲載しておこう。自主規制がかかっているのか、服装はややおとなしめな感じ。それが目当てではないので、まあ良いのだが。

台湾のスクーターSYMのおねえさん。 ヤマハの周辺部品ブランド、Y'sギアのおねえさん。 これまた台湾のスクーターメーカ、KYMCOのおねえさん。

こちらはスパークプラグのNGK。 ヤマハのおねえさんはシックな装い。 カワサキのおねえさん。 ii鈴鹿サーキットもブースを出していました。

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